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地鐵廣告與機場廣告來一場PK-狼界傳播

來源:狼界傳播    發布日期:2020-10-19    閱讀量:102

當我們談論戶外廣告時,總是能想起戶外廣告行業的佼佼者。戶外廣告體量大,廣告位眾多,但是近年來最為品牌線下營銷所青睞的,卻不外乎幾種大氣的場景。從戶外LED大屏到機場地鐵。
 
對于地鐵、LED大屏和機場來說,不愁廣告客戶。任意品牌登陸美國紐約的納斯達克大屏,一定會廣而告之。網易云音樂地鐵廣告的線下營銷屢屢賺足眼球,帶動了全國地鐵廣告的升級和增長。而機場媒體一直因為優質的人群備受高端品牌的青睞。
 
在戶外廣告中,地鐵廣告和機場廣告一直有極高的話題和熱度,某種程度上二者也有著很多相似之處。無論是地鐵還是廣告,人群的停留度都較高,場景極其適合廣告投放。
 
不同之處在于地鐵廣告在線下創意營銷上有更多發揮的空間,這一點在網易云音樂的案例之后,病毒式傳播到了全國地鐵廣告行業。
 
地鐵廣告并不是一開始就具有出彩創意,再好的廣告位也需要出色的策劃和設計,才能成功的為品牌造勢,引起二次傳播。相比較于機場廣告天然的“高富帥”屬性,地鐵廣告需要做出足夠的創意才能打動品牌廣告主和消費者。
即便網易云音樂式的全車廂的廣告,會使預算增加3、4倍。但是極佳的傳播效果使得很多廣告主趨之若鶩。
 
因為如果不使用類似的整車設計案例,地鐵廣告的展示面積相當有限,對于乘客來說仍然無足輕重,與公交廣告并無區別。
地鐵車廂內廣告重視創意的的案例越來越多,同時也影響到了地鐵通道、站臺的廣告設計與投放。
 
與地鐵車廂不同的是,一些創意的線下營銷需要大幅的整塊面積,因此,地鐵通道和站臺的廣告也迎來了線下創意廣告的投放高峰。戶外廣告在地鐵這一場景中越來越重視審美與創意。
國內機場、地鐵廣告增速顯著高于戶外行業平均,曝光效果已廣泛實現數字化、交互化。作為城市交通的核心、必經媒體場景,且借助硬件設施的加碼擴建,國內機場、地鐵廣告市場收入近年復合增速分別高達13.02%和14.88%,高于戶外廣告大盤均值水平(9.58%);
 
細分來看,媒體設備數字化升級成本下降,以及交互媒體商業價值更高,驅動戶外數字廣告收入更快增長,2013-2022年均復合增速達15.49%(戶外傳統實體廣告CAGR=4.72%)。
機場、地鐵廣告市場上游資源端相對集中,中游代理商競爭常態化,龍頭市占率逐年下滑。由于核心城市的機場、地鐵設施稀缺且集中,上游資源端的商業價值意識充分,因而廣告代理商競標常年激烈。
 
機場廣告市場領域,按覆蓋資源數量維度,TOP3分別為航美傳媒(14%)、雅仕維(12-13%)和德高中國(4%),但2008年以來市場集中度逐年下降;按廣告收入維度,航美傳媒居首但市占率逐年遞減,雅仕維市占率穩定在7-8%。
 
地鐵廣告市場領域,按覆蓋地鐵線路維度,TOP3德高中國、雅仕維和大象廣告對應市占率分別為30%、8%和5-6%,但德高中國市占率由2005年的58.3%降至2017年的27.7%;按廣告收入維度(德高中國缺乏數據不計入),代理商競爭格局相對分散,雅仕維、大象廣告市占率皆不過2%。



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