如今飛機(ji)已經成為了人(ren)們生活出行最常選擇的交通工具，由于(yu)機(ji)場(chang)人(ren)群(qun)的覆(fu)蓋(gai)面廣(guang)、人流量大、再加上面向的(de)(de)基本上都是(shi)一些學歷較高、具有一定消費能(neng)力的(de)(de)商旅，所以(yi)如今的(de)機場(chang)已經成為了(le)很多廣告主投放廣告的(de)一個場(chang)所。雖然很多廣告主都對機場(chang)廣告十分青睞(lai)，但在投放此(ci)類廣告前對其(qi)定(ding)位特色做一定(ding)的(de)了解是非常(chang)有必要的(de)。

南京祿口(kou)國際機場丨T2出發區域LED

各區域廣告獨具特色

每(mei)座城市(shi)都有一張屬于(yu)自(zi)己的(de)名片，不同的(de)區域都各自(zi)有自(zi)己的(de)顯著特點。機場作為城市的窗口，具有很深的(de)城市烙印，應(ying)當(dang)顯示所在城市的(de)特(te)色和特(te)性。

大多數(shu)出入機(ji)場(chang)的旅客都(dou)集中在20——40歲之間，這部分人群年輕有活力，能夠很快的接收新鮮事物，同時對當地的人文風俗以及其他的特色有著很強的感知能力，這樣就為區域特色廣告投放提供了廣闊的空間，此時的機場是地方(fang)特色企業投放廣告的優秀平臺。

西安(an)咸陽國際機(ji)場(chang)丨T3國內出發通廊LED

傾向高(gao)端(duan)品(pin)牌

出(chu)入機場的(de)旅客(ke)大部分為技術(shu)專家、企業高管、政府工作(zuo)人員等(deng)高端人(ren)群，這(zhe)類(lei)群體(ti)基本上都具有“三高”的特征，即學歷(li)高(gao)、品味高(gao)、收入高(gao)。

所(suo)以機場(chang)(chang)的出(chu)入大廳(ting)門口可投放通(tong)訊信息(xi)類知(zhi)名(ming)品(pin)牌(pai)廣(guang)告(gao)(gao)，休(xiu)息(xi)大廳(ting)內(nei)可投放休(xiu)閑娛(yu)樂(le)類精(jing)品(pin)品(pin)牌(pai)廣(guang)告(gao)(gao)，進出(chu)機場(chang)(chang)的高立(li)柱可投放交通(tong)運(yun)輸(shu)類世界知(zhi)名(ming)品(pin)牌(pai)廣(guang)告(gao)(gao)，這樣的廣(guang)告(gao)(gao)類型(xing)設(she)置(zhi)在視覺和(he)聽覺上帶(dai)給(gei)旅客愉(yu)悅(yue)和(he)享受(shou)的(de)同時還能夠(gou)加深觀眾對(dui)廣告內容的(de)印象(xiang)，更好(hao)的宣傳和(he)推廣品牌，提高品牌的影響力。

重慶(qing)江北國際機場丨T2出發區域ADF

廣(guang)告收益高(gao)

機場的(de)廣告資源價值(zhi)和(he)其他(ta)媒(mei)體相(xiang)比(bi)都是比(bi)較高(gao)的(de)，所以(yi)越(yue)來越(yue)多的(de)企業(ye)選擇了(le)投(tou)放機場廣告，因為追逐(zhu)高(gao)額(e)利潤(run)是企業(ye)的(de)極高(gao)目標之(zhi)一。在公平(ping)公正(zheng)公開的(de)原(yuan)則下，同類(lei)品(pin)牌企業(ye)競爭投(tou)放廣告，最終目的(de)是為了(le)借(jie)助機場客流(liu)量大、影響力高(gao)以及(ji)受眾對品牌感知能力強等優勢來獲取(qu)高額廣(guang)告資源(yuan)收益。

上海虹(hong)橋國際機場(chang)丨T2出發區域ADF

未(wei)來，機場廣(guang)告(gao)將向數字化、網絡化方向(xiang)發展，在起到廣告宣(xuan)傳目的(de)的(de)同時，提升旅客在機(ji)場候(hou)機(ji)的(de)便利(li)性和(he)舒適(shi)度，給旅客(ke)留下更好的(de)旅行(xing)體驗，實現廣告媒(mei)體(ti)傳(chuan)播效能和媒(mei)體(ti)資(zi)源價值(zhi)的(de)極大化。