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西寶高速公路是連霍高速公路的重要組成部分，該(gai)路跨越(yue)陜西關中西安、寶(bao)雞(ji)、咸陽三個(ge)大城市，該公路(lu)分期修建(jian)(jian)，該高速公路(lu)于1992年4月動工(gong)建(jian)(jian)設西安至(zhi)(zhi)興(xing)平段(duan)，1993年底建(jian)(jian)成通車；1992年11月動工(gong)修建(jian)(jian)寶(bao)雞(ji)至(zhi)(zhi)蔡(cai)(cai)家坡段(duan)，1994年底建(jian)(jian)成通車；1993年8月動工(gong)修建(jian)(jian)興(xing)平至(zhi)(zhi)蔡(cai)(cai)家坡段(duan)，1995年底建(jian)(jian)成通車；至(zhi)(zhi)此西安到寶(bao)雞(ji)高速公路(lu)全線貫通。

陜西西寶高速跨線橋廣告價格及形(xing)式如下：

1.西(xi)寶高速(su)-咸(xian)陽(yang)南立交(jiao)跨線橋

位置：K1083+950 咸陽(yang)南立交

發(fa)布價(jia)格：90萬/座

規格：70m(w)*4m(h)*2面

制作(zuo)安裝(zhuang)費：30元/平方米

該媒體位于西寶高速的(de)(de)咸陽南立交跨(kua)線橋，是進入咸陽市的(de)(de)主要通道，為灃河(he)(he)與(yu)渭河(he)(he)之(zhi)間效果最佳的(de)(de)跨(kua)線橋，廣告面積(ji)較(jiao)其他跨(kua)線橋較(jiao)大(da)，視(shi)野開闊(kuo)，可視(shi)距離遠，產生超強視(shi)覺沖擊(ji)力。

2.西寶高(gao)速-興平門跨線橋(qiao)

位置：K1091+750興(xing)平門戶

發(fa)布價格：90萬/座

規格：70m(w)*4m(h)*2面

制作安裝費：30元/平方米(mi)

該(gai)媒體(ti)位于西寶高速的興(xing)平(ping)門戶跨線橋，該(gai)處是(shi)興(xing)平(ping)市的主要通道，是(shi)過(guo)渭河(he)后第一視覺大(da)媒體(ti)，廣(guang)告視野開闊，可(ke)視距離(li)遠，視覺沖擊力強

3.西寶高速(su)-興平收費站跨線橋

位置：K1099+100 興平收費站

發布價(jia)格：110萬/座

規格：60m(w)*4m(h)*2面

制作(zuo)安裝費：30元(yuan)/平(ping)方米

該媒(mei)體位于西寶高速興(xing)平(ping)(ping)至楊凌西段，緊鄰興(xing)平(ping)(ping)收(shou)費站，同時也是進入興(xing)平(ping)(ping)市的(de)(de)主(zhu)要通道。是多數游(you)客前往(wang)興(xing)平(ping)(ping)景區必然經(jing)過的(de)(de)媒(mei)體，受眾(zhong)率高。

4.西寶高(gao)速-興平(ping)立交西跨線(xian)橋

位置：K1103+050 興平立交西(xi)

發(fa)布價(jia)格：110萬/座

規(gui)格(ge)：50m(w)*4.15m(h)*2面(mian)

制作安裝費：30元/平方米

該(gai)媒(mei)體(ti)位于位于西寶高速興(xing)平(ping)東至楊(yang)凌西興(xing)平(ping)段，強勢媒(mei)體(ti)點位，傳播范圍廣，畫面直觀清晰(xi)，能(neng)產(chan)生超(chao)強視覺沖擊(ji)力，受眾群(qun)體(ti)極廣。

5.西寶高速-武功橋服務區東跨線橋

位置(zhi)：K1118+950 武功(gong)服務區東

發布(bu)價格：100萬/座(zuo)

規格：50m(w)*4m(h)*2面

制作安裝費：30元/平方米

該(gai)媒(mei)體(ti)位(wei)于位(wei)于西(xi)寶高速興平(ping)東至楊凌西(xi)段，緊鄰武功(gong)服務區,受(shou)眾在此車(che)速降低(di)，廣告停留時間教長(chang)，受(shou)眾接受(shou)度高，由于該(gai)媒(mei)體(ti)位(wei)于西(xi)安方向，過往(wang)車(che)輛多，廣告到達率高，受(shou)眾群體(ti)極廣。

西寶高速公路自1995年(nian)12月全線建成(cheng)通車以來，極大地改善了我省西部(bu)區域(yu)通行環境，對推動我省和(he)西部(bu)經(jing)濟(ji)發(fa)展發(fa)揮了重要作用。隨著區域(yu)經(jing)濟(ji)的快速發(fa)展、沿(yan)線城(cheng)鎮規模的不(bu)斷拓展以及(ji)陜西省關中“一線(xian)兩帶”發展戰略的實施，路(lu)段交通量增(zeng)長十(shi)分(fen)迅速。

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