公交和地鐵作為主要的交通方式，他們所帶的廣告形式也各有各的價值，公交廣告對比地鐵廣告而言，作為廣告主的您，更看好誰呢？

廣告覆蓋率
 
公交廣告依靠城市中數以萬計的公交車以及同樣難以計數的公交站牌通過錯綜復雜的交通網絡把廣告幾乎散布到了城市地面上的每一個角落，幾乎達到了一個戶外全方位、無死角的覆蓋面。相比較而言，地鐵的線路網絡相對與地面公交而言則顯得略顯單薄，雖然里程有所保障，但是線路數目較少。因而從覆蓋率角度來看，地面公交要更廣一些。
 
廣告種類
 
公交廣告，大致分為兩種，即車身廣告以及候車亭廣告。同時車身廣告又包括了車內廣告。地鐵廣告大致包括車廂內廣告，月臺廣告和地下通道廣告。從這一點來看的話，雖然地鐵的車身是幾乎看不到廣告發布的，但是龐大又多節的內部車廂以及超長的換乘通道的墻壁空間，再加上燈火通明的候車月臺，為地鐵廣告發布提供了廣泛而連續的廣告版面。
 
成本費用
 
首先從單位面積的廣告的投放費用而言，無疑地鐵是遠遠高于公交廣告的。就廣告的維護而言，公交廣告由于身處地面之上，風吹日曬，雨打水淋，損耗率自然要高。維護費用也要高一些。而地鐵廣告由于大多處在地下避風擋雨的環境當中，既遠離了暴曬的日光，又避免了狂風暴雨的侵蝕。維護費用相對的就低了很多。因而就成本費用而言，二者大致上不分伯仲。
 
可視度
 
廣告的發布在于獲取受眾的關注，也就是用眼睛可以直觀的看到。基于這點來說，雖然兩者的車內大多是具備相當的擁擠度，在高峰時期，也都有足夠的受眾，但是比肩接踵的擁擠狀態使得車內廣告幾乎形同虛設。但是此時的公交由于身處地面，寬大的車體為路面上的車身廣告提供了足夠的可視空間。同時，地面公交的車身廣告不僅乘客可以看到，人行道上的行人，機動車道上的開車族，還有非機動車道上的騎行族都可以直觀而無礙的注意到那些來去穿梭的巨幅車身廣告。再加上月臺與地下通道廣告的關注效果與地面的候車亭廣告大致相當。所以，這點來看，公交廣告具有更廣的可視范圍。