廣州地鐵廣告介紹
廣州地鐵(Guangzhou Metro)是指服務于中國廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統,廣州地鐵是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員之一 ,其第一條線路廣州地鐵1號線于1997年6月28日正式開通運營,使廣州成為中國內地第四個、廣東省首個開通地鐵的城市。
截至2019年12月28日,廣州地鐵運營線路共14條,分別為1號線、2號線、3號線(含三北線)、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、13號線、14號線(含知識城線)、21號線、APM線和廣佛地鐵,共設車站271座,共有換乘站31座,運營里程513公里;運營里程居中國第三,世界第三。
2018年,廣州地鐵日均客運量828.77萬人次,總客運量達到30.25億人次 [9] 。截至2020年3月22日,廣州地鐵最高日客運量為2019年12月31日的1156.94萬人次。
廣州地鐵廣告優勢:廣州地鐵廣告目前有12封燈箱、超級燈箱、特型燈箱、主題站廳、主題通道、墻貼、站臺包柱、梯牌、品牌列車等眾多廣告形式;廣州是一座國際大都市,地鐵作為整座城市的國際大動脈,人流量聚集,受眾廣泛,覆蓋面廣;相對穩定的上下班、購物人流,受眾關注度高、接觸頻次密集,每天多次重復接觸廣告,視覺效果極好;適合一些中高端產品的廣告投放,可以快速提高產品的影響力,達到廣告宣傳的最佳效果,廣州地鐵廣告因此深受中小企業廣告主的喜愛。
點金榜媒體
線路 |
站(zhan)點 |
級別 |
媒體類(lei)型(xing) |
媒體名(ming)稱\位(wei)置 |
2019年媒(mei)體費(RMB/4周) |
備(bei)注 |
3、5號(hao)線 |
珠江(jiang)新城(cheng) |
S |
品(pin)牌專(zhuan)區 |
3+5號線站廳 |
2,380,000 |
包柱+十(shi)二封燈(deng)箱+墻貼+玻璃貼+液壓電梯貼 |
3、5號(hao)線 |
珠江(jiang)新城 |
S |
品牌專區(qu) |
換(huan)乘(cheng)A區 |
1,480,000 |
包柱+十二封燈箱(xiang)+墻貼(tie)+玻璃貼(tie)+液壓電梯(ti)貼(tie) |
3、5號線 |
珠江新城 |
S |
品(pin)牌專區 |
換乘B區 |
1,480,000 |
包柱+十二封燈箱+墻貼(tie)+玻璃(li)貼(tie)+液壓電梯(ti)貼(tie) |
3、5號線 |
珠江新城 |
S |
主題通道(dao) |
A1通道 |
1,680,000 |
超級燈(deng)箱+墻畫+十二(er)封燈(deng)箱 |
3、5號(hao)線 |
珠江(jiang)新(xin)城 |
S |
主題通道 |
B1通道 |
1,880,000 |
十二封燈箱+墻貼 |
12封燈箱
線路 |
級別 |
套裝名(ming)稱\位(wei)置 |
2019年(nian)媒體(ti)費(RMB/4周) |
備注 |
|
12封(feng)燈箱 |
全線 |
S |
站廳(ting)\站臺\通道 |
108,000 |
|
全線 |
A++ |
98,000 |
|||
全線 |
A+ |
68,000 |
|||
全線 |
A |
48,000 |
12封燈箱-套裝
媒體類型(xing) |
線路 |
套裝名稱\位置 |
2019年媒體費(fei)(RMB/4周) |
備(bei)注 |
10塊(kuai)燈箱套裝 |
全線(xian) |
(2S、3A++、3A+、2A)(每站不超過(guo)1個燈箱) |
260,000 |
燈(deng)箱套裝的發(fa)布(bu)位(wei)置由(you)我司(si)統一(yi)安排 |
30塊燈箱套裝 |
全(quan)線 |
(6S、9A++、9A+、6A)(每站不超(chao)過2個燈箱) |
580,000 |
|
50塊燈箱套(tao)裝 |
全(quan)線 |
(10S、15A++、15A+、10A) (每站不超過2個燈箱) |
800,000 |
|
100塊(kuai)燈箱套裝 |
全線 |
(20S、30A++、30A+、20A) (每(mei)站不超過(guo)3個燈箱) |
1,350,000 |
|
200塊燈箱套裝(zhuang) |
全線 |
(40S、60A++、60A+、40A) (每站不超過(guo)4個(ge)燈箱) |
2,200,000 |
站臺品牌區域-單邊站臺十連封
媒(mei)體(ti)類(lei)型 |
線路(lu) |
級別 |
套裝名稱\位置 |
2019年媒體費(RMB/4周(zhou)) |
備(bei)注 |
站(zhan)臺品牌區域-單(dan)邊站(zhan)臺十連(lian)封 |
全線 |
S |
站(zhan)臺燈箱(xiang)10連裝 |
1,180,000 |
1)在(zai)3個(ge)以上(含(han)3個(ge))燈箱連封的前(qian)提下可選擇發布屏(ping)蔽(bi)門(men)貼,發布屏(ping)蔽(bi)門(men)貼需(xu)加收15%附加費; 2)要求至少發布2款以(yi)上畫面 3)購(gou)買(mai)單邊站臺十連封可選擇附加(jia)發布軌旁墻(qiang)貼一塊(珠江新城站軌旁墻(qiang)貼不參(can)與附加(jia)選擇,附加(jia)發布媒體僅(jin)收取制作費(fei)) |
全(quan)線 |
A++ |
站(zhan)臺(tai)燈箱10連裝(zhuang) |
800,000 |
||
全線 |
A+ |
站臺燈箱(xiang)10連裝 |
480,000 |
||
全(quan)線 |
A |
站臺燈箱10連裝 |
350,000 |
超薄燈箱
媒體類型 |
線路 |
級別(bie) |
站點 |
位(wei)置(zhi)/名(ming)稱(cheng) |
2019年媒體費(RMB/4周(zhou)) |
備注(zhu) |
超(chao)薄(bo)燈箱 |
3、5號線 |
S |
珠江新城 |
3TSL05 |
680,000 |
詳見媒體MR |
3、5號線 |
S |
珠江新城 |
3TSL06 |
680,000 |
詳見(jian)媒(mei)體MR |
|
3、5號線 |
S |
珠江新(xin)城 |
3TSL07 |
680,000 |
詳見媒(mei)體MR |
|
2號線 |
S |
公園前(qian) |
2SL06 |
380,000 |
詳(xiang)見媒體MR |
|
2號線 |
S |
海(hai)珠廣(guang)場(chang) |
2TSL01 |
268,000 |
詳見(jian)媒體MR |
|
2號線 |
S |
昌崗 |
2TSL01 |
268,000 |
詳(xiang)見媒體MR |
超級燈箱
媒體(ti)類型 |
線路 |
級別 |
站點 |
位置(zhi)/名稱 |
2019年媒(mei)體費(fei)(RMB/4周(zhou)) |
備(bei)注 |
超級(ji)燈箱 |
3北線 |
S |
林和西 |
3TSL01 |
268,000 |
詳見媒體MR |
3北線 |
S |
林和西 |
3TSL03 |
268,000 |
詳見媒體MR |
|
5號線 |
A++ |
淘金 |
5TSL01 |
268,000 |
詳見媒體MR |
|
5號線 |
A++ |
區莊 |
5TSL01 |
208,000 |
詳見媒體MR |
|
5號(hao)線 |
A++ |
區(qu)莊 |
5TSL02 |
208,000 |
詳(xiang)見媒體MR |
特型燈箱
媒體(ti)類型 |
線路 |
級(ji)別 |
站點(dian) |
位置/名稱 |
2019年媒(mei)體費(RMB/4周) |
備注 |
特(te)型燈箱 |
2號線 |
S |
廣州火車(che)站 |
2SP03/2SP04 |
80,000 |
詳見媒體(ti)MR |
2號線 |
A++ |
三元里 |
2SP01 |
60,000 |
詳見(jian)媒(mei)體MR |
|
2號線(xian) |
A++ |
三元里 |
2SP02 |
60,000 |
詳(xiang)見媒體(ti)MR |
|
2號(hao)線 |
A+ |
市(shi)二宮 |
2SP01 |
50,000 |
詳見(jian)媒體MR |
主題站廳/通道
媒體類型 |
線(xian)路 |
級(ji)別(bie) |
站點 |
位置/名稱 |
2019年媒體費(RMB/4周) |
備注 |
主(zhu)題站廳/通(tong)道 |
3北線 |
S |
廣(guang)州東站 |
換乘通道 |
1,180,000 |
墻(qiang)貼+頂(ding)帖+液(ye)壓貼 |
3北線 |
S |
林和西 |
換(huan)乘通道 |
1,080,000 |
十(shi)二封燈箱+墻貼 |
|
3號線 |
A+ |
華師 |
主題(ti)站廳(ting) |
380,000 |
十二封(feng)燈箱+墻貼(tie) |
|
3號線 |
A+ |
華師 |
主題通道(dao)C |
380,000 |
十(shi)二(er)封燈箱+墻貼 |
品牌專區
媒(mei)體類型 |
線路 |
級別 |
站點 |
位置/名(ming)稱 |
2019年媒(mei)體費(RMB/4周) |
備注 |
品牌專區 |
2號線 |
S |
公園前 |
換乘(cheng)G區 |
1,000,000 |
包柱+雙(shuang)向站臺屏蔽門貼 |
2號線(xian) |
A++ |
廣州南(nan)站 |
品牌(pai)專(zhuan)區 |
780,000 |
十(shi)二封燈箱+包柱+墻貼 |
|
3號線 |
S |
體(ti)育西路 |
雙向站(zhan)臺 |
500,000 |
雙向站臺(tai)屏蔽門(men)貼 |
|
5號線 |
S |
車陂南(nan) |
品牌專(zhuan)區 |
1,080,000 |
包柱+十二封(feng)燈箱+墻貼+玻璃(li)貼 |
墻畫墻貼
媒體類型 |
線(xian)路 |
級別 |
站點 |
位置/名(ming)稱 |
2019年媒體(ti)費(RMB/4周) |
備注 |
墻畫墻貼 |
全線 |
S/A++ |
(以上未列及站點(dian)) |
單(dan)塊(kuai)墻畫發布 |
198,000 |
詳見媒(mei)體MR |
全線 |
A+ |
單塊墻(qiang)畫發布 |
138,000 |
詳見(jian)媒體(ti)MR |
||
全線(xian) |
A |
單塊墻畫(hua)發(fa)布 |
98,000 |
詳見媒體MR |
展廳包柱
媒體類型 |
線路 |
級(ji)別 |
站點(dian) |
位置/名稱(cheng) |
2019年媒體費(RMB/4周) |
備注 |
站廳(ting)/站臺包柱 |
2號線(xian) |
S |
公(gong)園前(qian) |
站廳B+D區 |
680,000 |
包柱+玻(bo)璃貼 |
3號線(xian) |
S |
石牌橋 |
站廳包柱(zhu)龍門架(jia) |
580,000 |
包(bao)柱+玻(bo)璃貼+龍(long)門架(jia) |
|
5號線 |
S |
楊箕(ji) |
站廳(ting)包柱 |
580,000 |
包柱(zhu)+玻(bo)璃(li)貼 |
|
全(quan)線 |
S/A++ |
以上未列及站點 |
單站(zhan)發布(bu) |
418,000 |
詳(xiang)見媒體MR |
|
全線 |
A+ |
單(dan)站(zhan)發布 |
300,000 |
詳見媒體MR |
||
全線(xian) |
A |
單站發布 |
220,000 |
詳見媒體MR |
軌旁墻貼
媒(mei)體類型 |
線(xian)路 |
級別(bie) |
站點 |
位(wei)置/名稱 |
2019年媒體(ti)費(fei)(RMB/4周(zhou)) |
備(bei)注 |
軌旁(pang)墻貼 |
5號(hao)線 |
S |
珠江新城 |
軌(gui)旁墻貼 |
580,000 |
12.819×2.73=34.97㎡ |
5號線(xian) |
A++ |
淘金 |
軌旁墻(qiang)貼 |
380,000 |
9.874×3.11=30.7㎡ |
|
5號線 |
A++ |
動物園 |
軌旁墻(qiang)貼 |
380,000 |
9.874×3.11=30.7㎡ |
|
5號線 |
A++ |
區莊 |
軌旁墻貼(tie) |
380,000 |
9.874×3.11=30.7㎡ |
|
5號(hao)線 |
A++ |
小北 |
軌旁墻貼 |
380,000 |
9.874×3.11=30.7㎡ |
|
5號線 |
A++ |
五羊(yang)邨 |
軌旁墻貼 |
380,000 |
9.874×3.11=30.7㎡ |
電子聯播網品牌獨占
媒體類型 |
線路 |
級(ji)別 |
站點 |
位(wei)置/名稱 |
2019年媒體費(RMB/4周) |
備注 |
電(dian)子聯播網品(pin)牌獨占 |
9號(hao)線 |
高增站(zhan),站(zhan)臺6塊, 站(zhan)廳夾層8塊; 廣(guang)州北站,站臺6塊; 花城路站(zhan)(zhan),站(zhan)(zhan)臺12塊; |
158,000 |
品牌(pai)獨占(zhan)發布(bu),要求發布(bu)內容須至少2幅及以上數量畫面進行定(ding)時的切換(huan); |
品牌列車
媒體類型(xing) |
線(xian)路 |
2019年(nian)媒體(ti)費(RMB/4周) |
備(bei)注 |
品牌列車 |
2號線(xian)列車(che) |
258,000 |
詳見媒(mei)體MR |
3號(hao)線列(lie)車 |
308,000 |
||
3北線列車 |
308,000 |
||
5號(hao)線列車 |
308,000 |
||
9號線列(lie)車 |
228,000 |
||
13號(hao)線列車 |
228,000 |
||
21號(hao)線列(lie)車 |
228,000 |
創意內包車
媒(mei)體類型 |
線路 |
2019年媒體費(fei)(RMB/4周) |
備注 |
創意內包車 |
APM列車 |
180,000 |
必須參照(zhao)本(ben)公司提供的設計(ji)指引(yin)進(jin)行設計(ji)并提前(qian)進(jin)行審批(pi),否則本(ben)公司有權拒絕(jue)發布 |
2號線列車 |
498,000 |
||
3號線/3北線列車 |
638,000 |
||
5號線列(lie)車 |
498,000 |
||
9號線(xian)列車(che) |
398,000 |
||
13號線列車 |
398,000 |
||
21號線列車(che) |
398,000 |
梯牌
媒體類型(xing) |
線路(lu) |
位(wei)置/名稱 |
2019年媒體費(RMB/4周) |
備注(zhu) |
梯牌 |
9號線 |
1/2全線套裝 |
228,000 |
梯(ti)牌(pai)僅(jin)限套裝銷售,每(mei)隔3塊需(xu)預留1塊用以(yi)作為公益宣傳使用。 |
13號線 |
1/2全線套裝 |
228,000 |
||
21號線 |
1/2全(quan)線套(tao)裝(zhuang) |
168,000 |
||
APM線 |
單站套裝 |
68,000 |
閘機貼
媒(mei)體類型(xing) |
位(wei)置/名稱 |
2019年媒體(ti)費(fei)(RMB/4周) |
備(bei)注 |
閘機貼 |
2號線(xian)、3號線(xian)及3北線(xian)組合套裝(zhuang) |
288,000 |
1) 2號線(xian)可(ke)發布站點:三(san)元里(li)、廣州火車站、越秀公(gong)(gong)園、紀(ji)念堂、 公(gong)(gong)園前、海(hai)珠廣場、市(shi)二宮、江(jiang)南(nan)西; 2)3號線(xian)(xian)可(ke)發(fa)(fa)布全線(xian)(xian)16個站(zhan)點(dian),3北(bei)線(xian)(xian)可(ke)發(fa)(fa)布站(zhan)點(dian):林和西(xi)、廣州東(dong)站(zhan)。 3)最短發布期(qi)為(wei)4周,且發布起(qi)止日必須按每月的1日-28日執行。 |
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