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公交廣告和地鐵廣告相比，誰更具優勢？

來源：狼界傳(chuan)播發布日期：2021-09-23 閱(yue)讀量(liang)：178

公交和地鐵作為我們現在出行的蛀牙交通方式，與我們的生活緊密的聯系在一起。無論是從生態還是從經濟的角度上，我們都倡導綠色出行，公交和地鐵也算是現在最便捷、實惠的同城交通方式，尤其是對于現在的學生和普通工作人員來說。隨著乘坐公交和地鐵的的人越來越多，他們所帶來的經濟效益也越來越好，成為了眾多廣告主的宣傳陣地陣地。

那么公交廣告和地鐵廣告相比，誰更具優勢呢？

首先我們要考慮廣告的覆蓋率，廣告的傳播離不開覆蓋率。公交和地鐵由于運行地點的區別，其主要的覆蓋面也有所不同。公交廣告依靠著不計其數的公交、站臺和交通網絡，分散在大街小巷，達到了一個全方位、無死角的覆蓋面。相對而言，地鐵廣告的展現在覆蓋面上則略為單薄，由于路線以及規劃的原因，我們只有在乘坐地鐵或者進入到地鐵站時才能看見其廣告。就覆蓋面而言，兩者相比公交廣告要略占優勢。

其次是廣告的形式以及在創意上，公交廣告的廣告形式主要有：公交站臺廣告、公交電視廣告、公交看板廣告以及公交車身廣告，形式也是很豐富的。地鐵廣告就不用說了，從進站到過安檢再到乘車，地鐵梯牌廣告、燈箱廣告、梯眉廣告、地鐵電視廣告、地鐵隧道廣告、列車全包車廣告等等，光是燈箱廣告就有12封燈箱、4燈箱、聯排燈箱、異型燈箱等多種形式，展現方式也是多種多樣，廣告形式和創意這一局，我們的地鐵廣告是穩穩的占據優勢的。

再就是廣告受眾上，公交廣告和地鐵廣告的受眾其實大同小異，都是咱們的都市白領、學生、以及主要的城市生活人員們，針對的，也自然是這些人，這一點，公交和地鐵就平分秋色了。

至于人流量這一點，我們在往期的文章中也是做過一個簡單的介紹，就以新一線城市成都來說，據統計，2018年成都中心城區公交集團公交車客運量日均約411萬乘次，而成都地鐵日均客運量則達到316萬乘次。但從數據來看，公交相對于地鐵是略占優勢的。

最后，就是大家最關心的廣告價格和效果，由于覆蓋率以及人流量的影響，相對于來說公交廣告的千人成本是要低于地鐵廣告的。但是從效果來說，就個人來看，由于地鐵廣告的形式選擇的多樣性，且地鐵空間相對封閉，有其獨特的強迫視覺的特點，地鐵廣告的記憶效果是更好的，在傳播的效果上，也是不亞于公交廣告的。

說了這么多，公交廣告和地鐵廣告究竟該如何選擇，還是要取決于廣告主的投放需求、受眾以及投放預算，狼界傳播是全國交通廣告公司，專業從事全國交通廣告投放及代理，獲取最新全國交通廣告價格及優惠請點擊在線客服或直接撥打電話

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