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成都公(gong)交（Chengdu Pubilc Transport）是指服(fu)務于成都市(shi)中心(xin)城區的城市(shi)道路(lu)(lu)公(gong)共(gong)交通運輸系統(tong)，其第一條線路(lu)(lu)開通時間(jian)是1952年。

截至(zhi)(zhi)2018年(nian)(nian)12月，成都公(gong)交擁有(you)公(gong)交車(che)13939輛，運營(ying)公(gong)交線路786條。截至(zhi)(zhi)2018年(nian)(nian)3月，成都公(gong)交系統擁有(you)出(chu)(chu)(chu)租(zu)(zu)汽車(che)經營(ying)權1310個，其中普通(tong)出(chu)(chu)(chu)租(zu)(zu)汽車(che)1220個，電(dian)召專用出(chu)(chu)(chu)租(zu)(zu)汽車(che)90個。截至(zhi)(zhi)2018年(nian)(nian)6月，成都城(cheng)市公(gong)共(gong)交通(tong)機(ji)動化(hua)出(chu)(chu)(chu)行分擔率53%。

2018年，成都公(gong)(gong)交全(quan)年總行駛里(li)程4.7億公(gong)(gong)里(li)，實(shi)現客運總量(liang)15億人(ren)次。

公交廣(guang)告優勢：

• 強制(zhi)性，信息高接(jie)受率(lv)，千人成本低。

• 目標受眾集中 , 目標受眾廣泛，覆(fu)蓋(gai)各行業。

• 廣(guang)告畫面連(lian)續(xu)、沖擊(ji)力大、廣(guang)告影響(xiang)持(chi)續(xu)。

• 途徑(jing)各(ge)類特定(ding)場所，契合客戶(hu)針對各(ge)細分(fen)人(ren)群傳(chuan)達信息的目(mu)的。

單層車線路：

3路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、26路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、44路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、47路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、52路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、54路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、56路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、62路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、67路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、69路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、73路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、74路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、82路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、98路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、104路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、111甲(jia)、111乙、119路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、127路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、175路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、1路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、6路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、105路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、108路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、149路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、161路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、32路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、113路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)

雙層車線路：

44路(lu)(lu)(lu)、62路(lu)(lu)(lu)、83路(lu)(lu)(lu)、96路(lu)(lu)(lu)、103路(lu)(lu)(lu)、118路(lu)(lu)(lu)

成(cheng)都(dou)公(gong)交(jiao)(jiao)車廣(guang)告形式(shi)：公(gong)交(jiao)(jiao)車身廣(guang)告,公(gong)交(jiao)(jiao)車站臺廣(guang)告,公(gong)交(jiao)(jiao)車看(kan)板廣(guang)告159-8215-8849。

成都公交車身廣告：顧名思(si)義(yi)，就是公交(jiao)車車體外面(mian)的廣告，也叫公交(jiao)車體廣告，刊例價10500/月(yue)/臺，需(xu)要制(zhi)作費1000/月(yue)/臺。

成(cheng)都公(gong)交車站臺廣告：位于公(gong)交道路邊站(zhan)臺(tai)，也(ye)叫公(gong)交車候(hou)車亭廣告，長3.5m，寬1.5米(mi)，畫面尺寸大，視(shi)覺沖擊(ji)大，刊(kan)例價為(wei)261000元/30塊/2周。

成(cheng)都(dou)公交車看板廣(guang)告：位于公交車車前們旁和中門，寬42.30cm，高(gao)56.7cm，刊(kan)例價880元(yuan)/月(yue)/面。

公交車是一個動(dong)態(tai)的(de)(de)廣(guang)告媒體，根(gen)據(ju)(ju)定位覆蓋的(de)(de)人群特征，媒體的(de)(de)到達率(lv)，接(jie)(jie)觸頻(pin)次(ci)和周圍情況等(deng)數據(ju)(ju)為依據(ju)(ju)的(de)(de)投放，是十分科(ke)學有效的(de)(de)，在目前眾(zhong)多的(de)(de)戶外媒體對比下，候(hou)車亭(ting)媒體以性(xing)價比比較(jiao)高(gao)，以較(jiao)低的(de)(de)成本增加(jia)(jia)消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)對廣(guang)告的(de)(de)接(jie)(jie)觸頻(pin)次(ci)，加(jia)(jia)深消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)對品牌的(de)(de)印象，具有顯著的(de)(de)媒體放大效果(guo)