5分鐘帶你弄懂高鐵廣告！滿滿的干貨！-狼界傳播
來源：狼界傳播 發布日期：2020-12-03 閱讀量：132
一個人口數量13.7億的國家，在1個月的時間內完成近30億人次的旅客運送，除了中國之外，任何一個國家的交通系統都承受不了這種大遷徙！還是每年一次！
沒錯，人類最大規模的周期性遷徙——中國春運臨近，每當此時，就是高鐵廣告、航空廣告價值飆升的時刻。各大品牌也從上一年的第四季度就開始了春運廣告檔期的爭奪！
所有動車組（即CRH，China Railway High-speed，中國高速鐵路，為了不使大家混淆高速鐵路、快速鐵路、動車D、高鐵G、城際C等概念，我們這里統統稱為高鐵），中國18個鐵路局旗下，所有的高鐵車廂的數量只有2種：8節和16節。
高鐵廣告在銷售時，通常以8節為一組，稱為單編組；16節則稱為大編組。
高鐵與航空相比，最明顯的優勢在于可以自由通訊，這為1000公里內的商務出行提供了直接的選擇理由。
高鐵廣告形式包括：頭枕巾，桌貼，海報，行李架貼，車門貼，電視，外車身廣告，列車冠名，品牌列車。
頭枕巾，又稱為頭片，是高鐵上到達率最高的媒體形式，達94.4%。實在難以想象，有人會在整趟旅程中，站著坐著走著都不看一眼頭枕巾。
被調度走的列車，車上的廣告媒體也會隨車而走，除了頭枕巾。由于頭枕巾便于拆卸，廣告主可以要求自己投放的頭枕巾只固定在某一條線路上，而不隨車調度。當然，廣告主若是想要擴大廣告的覆蓋區域，不要求固定線路，對廣告公司的施工部門來說再好不過。
桌貼，分為背面桌貼和正面桌貼。若無特別指明，一般廣告人說“桌貼”就是指背面桌貼，一來是因為列車員會在上客前把所有小桌板收起來，人們上車時看到的都是背面，二來是因為背面的廣告面積大于正面，正面只允許做10x10cm的小貼紙。但是正面的貼紙形狀可以由廣告主自由發揮，奶茶廣告做成一杯奶茶，車企的廣告做成車……
二等座一排5個座位的背面桌貼，一個廣告主可以制作5張不同的畫面，形成一個系列廣告。但遺憾的是，桌貼也僅限于在二等座投放，其他座艙考慮到設施外觀統一性和乘客體驗感，不允許投放桌貼廣告。更過分的是，商務艙連頭巾都沒有，只有海報和行李架廣告。
海報，又稱看板，每節車廂只有1-2塊，所以價格也是高鐵車載媒體中最優惠的。海報廣告通常被品牌用于覆蓋性傳播，一次性投放200-500組車能達到最大的廣告效果。
根據高鐵座艙的不同，每節車廂有8-10臺電視，廣告主可以一次性買斷一個鐵路局旗下的所有高鐵。比如廣鐵，旗下213組高鐵列車基本覆蓋了從湖南到廣東到海南的整個大區。
高鐵外車身廣告，是審核最嚴的一種媒體形式，審核的不是廣告內容，而是企業，非一線品牌是無法投放這一形式的。
列車冠名和品牌列車是容易混淆的概念：列車冠名是指外門貼+LED+列車播音三種媒體的組合；品牌列車則是所有車載媒體的組合，不過廣告主要是預算有限，砍掉幾種媒體也是允許的，不過全方位轟炸的效果就略差了。
所有鐵路局中，上海鐵路局的管理是最規范的，對列車對廣告皆是，對廣告主也更友好。比如，列車上允許廣告主進行派發小禮品掃碼關注、商品銷售之類的廣告附加活動。
高鐵廣告的上畫需要10-15個自然日，想要在固定的日期上畫，那就必須預留出充足的時間，春節前夕更是如此。
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