來源:狼(lang)界傳播 發(fa)布(bu)日期:2020-05-27 閱讀量:232
序號 | 媒體類型 | 城市 | 可售套裝 | 媒體位置 | 尺寸 | 數量(臺) | 時長 | 頻次 | 刊例 | |
(英寸/臺) | 區域數量 | 合計 | (秒/次) | (次/天) | (元/周) | |||||
1 | 豎式刷(shua)屏 | 北京(jing) | T3國(guo)內(nei)出發 | T3 C區國(guo)內出(chu)發(fa) | 106 | 56 | 76 | 15 | 192 | 398,000 |
T3 D區(qu)國內(nei)出(chu)發 | 82 | 20 | ||||||||
T3 C區國內出發(fa) | 106 | 56 | 76 | 10 | 192 | 328,000 | ||||
T3 D區國(guo)內出發 | 82 | 20 | ||||||||
T3 C區(qu)國內(nei)出(chu)發 | 106 | 56 | 76 | 5 | 192 | 208,000 | ||||
T3 D區國內出發 | 82 | 20 | ||||||||
T2國內(nei)出發 | T2國內(nei)出發通廊(lang) | 106 | 4 | 4 | 15 | 480 | 100,000 | |||
10 | 480 | 88,000 | ||||||||
5 | 480 | 68,000 | ||||||||
橫式刷屏 | T1國(guo)內到達 | T1國(guo)內(nei)到達行李轉盤 | 70 | 8 | 52 | 15 | 320 | 100,000 | ||
T2國內國際到(dao)達 | T2國內國際到達行(xing)李轉盤 | 108/70 | 26 | 15 | 320 | 360,000 | ||||
T3國內到(dao)達 | T3國內到達行(xing)李轉盤 | 139 | 18 | 15 | 320 | 498,000 | ||||
T1+T2+T3到達套裝一 | T1+T2+T3到達行李轉(zhuan)盤 | 139/108/70 | 52 | 52 | 15 | 320 | 938,000 | |||
T1國(guo)內到達 | T1 國(guo)內到達行李轉盤 | 70 | 8 | 52 | 7.5 | 320 | 60,000 | |||
T2國(guo)內國(guo)際到達(da) | T2 國內國際到達(da)行李轉(zhuan)盤 | 108/70 | 26 | 7.5 | 320 | 208,000 | ||||
T3國(guo)內到達 | T3 國(guo)內(nei)到達行李轉盤(pan) | 139 | 18 | 7.5 | 320 | 288,000 | ||||
T1+T2+T3到達套裝二 | T1+T2+T3到達行李轉盤 | 139/108/70 | 52 | 52 | 7.5 | 320 | 528,000 | |||
橫(heng)式刷屏 | T3國際到達 | T3國際到達 | 258 | 12 | —— | —— | —— | |||
2 | 豎式(shi)刷屏 |
上海 浦東 |
T1、T2國內出發到達 | T1三層國內出發 | 98 | 2 | 22 | 15 | 240 | 158,000 |
T1二層(ceng)國內到達 | 70 | 4 | ||||||||
T2二(er)層國內(nei)出發(fa)+到(dao)達匯聚通道(dao) | 16 | |||||||||
T1、T2國(guo)際出發到達 | T1三層國際出發 | 98 | 2 | 40 | 15 | 240 | 178,000 | |||
T1二層國(guo)際(ji)到(dao)達 | 70 | 5 | ||||||||
T2三層國際出發候機大廳(ting) | 23 | |||||||||
T2三層國際免稅區 | 2 | |||||||||
T2 M層(ceng)國際到達 | 8 | |||||||||
T1+T2國內(nei)國際出發到達套裝一 | T1+T2國(guo)內國(guo)際(ji)出(chu)發到達 | 98/70 | 62 | 62 | 15 | 240 | 288,000 | |||
T1、T2國內出發到達 | T1三層國內出發 | 98 | 2 | 22 | 10 | 240 | 128,000 | |||
T1二(er)層國內到達 | 70 | 4 | ||||||||
T2二層國(guo)內出(chu)發(fa)+到(dao)達匯(hui)聚通(tong)道 | 16 | |||||||||
T1、T2國際出發到達 | T1三層國際出發 | 98 | 2 | 40 | 10 | 240 | 148,000 | |||
T1二層國際(ji)到達 | 70 | 5 | ||||||||
T2三層(ceng)國際出發(fa)候機大廳 | 23 | |||||||||
T2三層國際(ji)免稅(shui)區 | 2 | |||||||||
T2 M層國際到達 | 8 | |||||||||
T1+T2國內國際出發到達套裝二 | T1+T2國內國際出發到達 | 98/70 | 62 | 62 | 10 | 240 | 238,000 | |||
豎式(shi)刷屏 |
上海 虹橋 |
T1國(guo)內國(guo)際(ji) | T1一(yi)層(ceng)國(guo)內(nei)國(guo)際到達 | 70 | 4 | 4 | 15 | 192 | 111,800 | |
T2國內出發 | T2三層辦票、安檢大廳 | 98 | 4 | 26 | 15 | 192 | 248,000 | |||
T2M2層候機大(da)廳 | 22 | |||||||||
T2國內到達 | T2二層到達長廊 | 70 | 8 | 8 | 15 | 192 | 168,000 | |||
T2國內出發到達套(tao)裝一 | T2國內出發+到達 | 98/70 | 34 | 34 | 15 | 192 | 400,000 | |||
T1國內國際(ji) | T1一層(ceng)國內國際(ji)到達 | 70 | 4 | 4 | 10 | 192 | 92,800 | |||
T2國內出(chu)發 | T2三層辦票、安檢大廳 | 98 | 4 | 26 | 10 | 192 | 205,000 | |||
T2M2層(ceng)候(hou)機大廳(ting) | 22 | |||||||||
T2國內到達 | T2二層到達(da)長廊 | 70 | 8 | 8 | 10 | 192 | 135,000 | |||
T2國內出發到達套(tao)裝二(er) | T2國(guo)內出發(fa)+到(dao)達 | 98/70 | 34 | 34 | 10 | 192 | 330,000 | |||
3 | 豎(shu)式(shi)刷屏 | 成都 | T2國內出發 | T2國內出發候機 | 65 | 70 | 98 | 12 | 96 | 98,000 |
豎式刷屏(ping) | T2國內到達 | T2國內行李(li)轉盤(pan) | 85 | 28 | 15 | 150 | 180,000 | |||
豎式刷屏 | T2國內出發(fa)到(dao)達套裝 | T2國內出發候(hou)機+到達行李轉盤 | 65/85 | 98 | 98 | 12/15 | 96/150 | 250,000 | ||
橫式刷(shua)屏 | T1國內/國際到達 | T1國內行李轉(zhuan)盤 | 84 | 8 | 22 | 6 | 320 | 108,000 | ||
T1國(guo)際(ji)行李轉(zhuan)盤(pan) | 14 | |||||||||
豎式刷屏 | 成都(dou)到達套裝 | T1+T2行李轉盤 | 84/85 | 50 | 50 | 6/15 | 320/150 | 228,000 | ||
豎式(shi)刷屏(ping) | 成都(dou)全場(chang)套裝 | T1T2全(quan)場(chang) | 65/84/85 | 120 | 120 | 6/12/15 | 320/96/150 | 280,000 | ||
4 | 豎式刷(shua)屏 | 西安 | T2、T3國內出發 | T2二(er)層國內出(chu)發 | 65 | 13 | 35 | 12 | 96 | 29,800 |
T2一層國內遠機位出發 | 2 | |||||||||
T3二層出發(fa) | 19 | |||||||||
T3到達(da)大廳 | 1 | |||||||||
T2國內(nei)到達 | T2到達(da)行李轉盤(pan) | 60(×3臺) | 8(組) | 24 | 6 | 192 | 25,000 | |||
T3國內到(dao)達 | T3到達行李(li)轉盤 | 60(×3臺(tai)) | 18(組) | 54 | 6 | 192 | 35,000 | |||
T2+T3國內(nei)到達套(tao)裝 | T2/T3到達行(xing)李(li)轉盤 | 60(×3臺) | 26(組) | 78 | 6 | 192 | 36,800 | |||
T2+T3國內(nei)出發到達套裝 | T2/T3國內出發+到達行李轉盤 | 65/60(×3臺(tai)) | 113 | 113 | 12/6 | 96/192 | 58,800 | |||
5 | 豎式刷屏 | 重慶 | T2國(guo)內出發(fa) | T2A/T2B候(hou)機廳(ting) | 122 | 21 | 45 | 10 | 240 | 56,000 |
橫式刷屏(ping) | T2國(guo)內(nei)到達 | T2A/T2B行李轉盤 | 81 | 24 | 10 | 240 | 66,000 | |||
豎式刷屏(ping) | T3A出發套裝(zhuang) | T3A國內出發所(suo)有登機口(kou)(3F/2F/1F) | 123 | 56 | 67 | 10 | 240 | 126,000 | ||
T3A國際出發(fa)所有登機口(3F/1F) | 85 | 11 | ||||||||
豎式(shi)刷屏 | T3A到達套裝 | T3A國內到達行李廳內行李轉盤(pan)中(zhong)央(2F) | 140 | 22 | 30 | 10 | 240 | 142,000 | ||
橫式刷屏 | T3A國(guo)際到達行(xing)李廳內行(xing)李轉盤中央(1F) | 134 | 8 | |||||||
豎式+橫式刷屏(ping) | T3A國內(nei)國際出發到達套(tao)裝(zhuang) | T3A出(chu)發(fa)登機口+到達行李轉盤 | 123/85/140/134 | 97 | 97 | 10 | 240 | 260,000 | ||
6 | 值機(ji)島(dao)刷屏 | 杭州(zhou) | T1國(guo)內出發 | T1國(guo)內出發值機柜臺上(shang)方(fang) | 43 | 56 | 80 | 10 | 240 | 120,000 |
T3國內出發 | T3國內出(chu)發(fa)值機柜臺上(shang)方 | 60 | 12組(24臺) | |||||||
7 | 豎立刷屏 | 廈門 | T3國(guo)內出發 | T3國內安檢口 | 55 | 10 | 26 | 12 | 96 | 55,000 |
橫(heng)式刷屏 | T3國(guo)內(nei)國(guo)際(ji)到達 | T3國內國際到達行李轉(zhuan)盤 | 82 | 16 | 6 | 192 | 75,000 | |||
豎式(shi)+橫式(shi)刷屏(ping) | T3國(guo)內國(guo)際出發到達套(tao)裝 | T3安檢(jian)口+到達行李轉盤 | 55/82 | 26 | 26 | 12/6 | 96/192 | 108,000 | ||
8 | 豎(shu)式刷屏 | 青島 | T1國內出發 | T1二層國(guo)內出發廳 | 70 | 10 | 10 | 12 | 96 | 25,000 |
橫式刷屏 | T1國(guo)內到達 | T1一層國內行(xing)李轉盤 | 86 | 16 | 16 | 6 | 192 | 30,800 | ||
豎(shu)式+橫式刷屏 | T1國(guo)內出發到達套裝 | T1國內(nei)出發廳+到達行李轉(zhuan)盤(pan) | 70/86 | 26 | 26 | 12/6 | 96/192 | 50,000 | ||
9 | 豎式刷屏 | 三亞 | T1國內出(chu)發 | T1二層國(guo)內(nei)出發(fa)辦票大(da)廳 | 84 | 8 | 34 | 12 | 96 | 80,000 |
T1二層候機區 | 17 | |||||||||
T1一層遠機(ji)位出發 | 9 | |||||||||
橫式刷屏 | T1國內到達(da) | T1一層到達區行李提取 | 84 | 12 | 12 | 6 | 192 | |||
豎(shu)式刷屏 | 貴賓(bin)樓 | 貴賓樓 | 84 | 8 | 8 | 12 | 96 | |||
豎式刷屏 | 國(guo)際(ji)樓 | 國(guo)際樓 | 84 | 8 | 8 | 12 | 96 | |||
10 | 豎式刷(shua)屏 | 沈(shen)陽(yang) | T3國內國際出發(fa) | T3二(er)層國(guo)(guo)內國(guo)(guo)際(ji)出發 | 65 | 22 | 30 | 12 | 96 | 35,800 |
T3一層國內國際遠機位候機區 | 70 | 8 | ||||||||
T3國內國際到達 | T3一層國內國際行李轉盤 | 129 | 18(組)72臺(tai) | 72 | —— | —— | —— | |||
11 | 豎式刷屏 | 濟南 | T1國內(nei)國際出發 | T1二層(ceng)國(guo)內國(guo)際出發(fa)廳 | 65 | 21 | 24 | 12 | 96 | 29,800 |
T1一層遠機位出發廳 | 3 | |||||||||
橫式(shi)刷屏 | T1國內到(dao)達 | T1一層國(guo)內到(dao)達廳(ting)行(xing)李轉盤 | 86 | 8 | 8 | 6 | 192 | 38,800 | ||
豎式+橫式刷屏(ping) | T1國(guo)內國(guo)際出發到(dao)達(da)套(tao)裝 | T1國內國際出發+到達行李(li)轉盤 | 65/86 | 32 | 32 | 12/6 | 96/192 | 50,000 | ||
12 | 豎式刷屏 | 福州 | T1國內國際出(chu)發 | T1二層國內國際出發(fa)登機口 | 65 | 14 | 20 | 12 | 96 | 45,000 |
T1國(guo)內到達 | T1一層國(guo)內到達行李轉(zhuan)盤(pan) | 6 | 6 | 192 | 60,000 | |||||
T1國(guo)內國(guo)際出(chu)發到達套裝 | T1登機口+到達行李轉盤 | 65 | 20 | 20 | 12/6 | 96/192 | 78,000 | |||
13 | 豎式刷屏(ping) | 太原(yuan) | T1、T2國內(nei)國際出發(fa) | T2國內出發 | 65 | 11 | 26 | 12 | 192 | 55,000 |
T2國內遠(yuan)機(ji)位出發 | 2 | |||||||||
T2國際出發(fa) | 1 | |||||||||
T1二層國(guo)內出發 | 12 | |||||||||
橫式刷(shua)屏 | T1、T2國內國際(ji)到達(da) | T2國內到達行李轉盤 | 70 | 12 | 24 | 6 | 192 | 68,000 | ||
T2國際(ji)到達(da)行李轉盤 | 2 | |||||||||
T1一層國內(nei)到達 | 65 | 10 | ||||||||
豎式+橫式刷屏 | T1+T2國(guo)內(nei)國(guo)際出(chu)發到達套裝 | T1+T2國(guo)(guo)內(nei)國(guo)(guo)際出發到達(da) | 65/70 | 50 | 50 | 12/6 | 192 | 100,000 | ||
14 | 橫式刷屏(ping) | 長春 | 國內到達(da) | T1國內(nei)到達行李轉盤 | 70 | 8 | 68 | 6 | 192 | 68,000 |
T2國內(nei)到達行李轉盤 | 49(×5臺) | 12組(zu)(60臺) | ||||||||
15 | 豎式刷屏 | 溫州 | T2國內出發 | T2出(chu)發大廳/出(chu)發登機(ji)口及(ji)遠機(ji)位 | 86 | 20 | 32 | 10 | 240 | 36,800 |
橫式刷屏(ping) | T2國內到達 | T2一層到達行李轉盤上方 | 98 | 12 | 10 | 480 | 39,800 | |||
豎式(shi)+橫式(shi)刷屏 | T2國內出(chu)發到達套裝 | T2國(guo)內出發(fa)+到達行李轉盤 | 86/98 | 32 | 32 | 10 | 240/480 | 58,800 | ||
16 | 豎式刷屏 | 南昌 | T2國內出發 | T2國內安檢口 | 95 | 10 | 10 | 12 | 192 | 45,000 |
T2國內到達(da) | T2國內到達行李轉(zhuan)盤 | 52 | 14 | 14 | 6 | 192 | 55,000 | |||
T2國(guo)內出發到達套裝 | T2國內安檢口+到(dao)達行李轉盤 | 95/52 | 24 | 24 | 12/6 | 192 | 80,000 | |||
17 | 橫式刷屏(ping) | 西寧 | T2國內(nei)到(dao)達(da) | T2國內(nei)到達行李(li)轉(zhuan)盤 | 86 | 8 | 8 | 6 | 320 |
38,000 |
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